Что может дать PLM-платформа инновационной транспортной компании? Своим мнением делятся cпециалисты SkyWay Technologies Co

Заказчик: SkyWay Technologies Co

PLM-решение: Платформа 3DEXPERIENCE (приложения CATIA, SIMULIA, DELMIA, ENOVIA)

Внедрение: IGA Technologies

О КОМПИАНИИ SKYWAY и струнном транспорте

SkyWay Technologies Co белорусская инжиниринговая компания, которая занимается проектированием и строительством надземных высокоскоростных легких (до 500 км/ч), транспортных систем и сопутствующей инфраструктуры.    Компания называет свою разработку «струнным транспортом».

Струнный транспорт это безопасная и экологичная система эстакадного типа с использованием преднапряжённых конструкций. В линейке SkyWay есть пассажирский и грузовой транспорт, предназначенный для городских и междугородних перевозок.

Участки системы SkyWay проходят испытания в ЭкоТехноПарке в Марьиной Горке, в 63 км к юго-востоку от Минска.  Четыре модели подвижного состава уже сертифицированы в Беларуси”.

С какими вызовами сталкивается компания

Концепция транспорта SkyWay отличается своей сложностью — в её составе сразу несколько систем и подсистем. Раньше SkyWay Technologies Co. использовала не связанные между собой программные продукты для проектирования инженерных расчетов, планирования производства и строительства. Это усложняло передачу данных и коммуникацию между специалистами разного профиля. Быстро обмениваться данными было практически невозможно, а процессы разработки протекали разрозненно.

Выбранное PLM-решение

Для решения этих проблем компания выбрала платформу 3DEXPERIENCE от Dassault Systèmes – программный продукт для междисциплинарной совместной работы в единой цифровой среде. Благодаря единой рабочей области, участники проекта, представляющие различные дисциплины, при выполнении своих задач учитывают расчёты и технические допуски других специалистов. В результате снижается сложность каждого проекта и сокращается количество потенциальных ошибок при использовании данных.

“Нам нужно учитывать малейшие детали, чтобы прослеживать судьбу каждого проекта вплоть до эксплуатации и утилизации, знать судьбу каждой детали, в том числе на производстве. Платформа 3DEXPERIENCE позволяет это делать”— говорит Анатолий Юницкий, генеральный конструктор струнных транспортных систем.

Развёртывание платформы осуществлял платиновый партнер Dassault Systemes – российская компания IGA Technologies. Процесс развертывания системы занял два месяца. За это время более 100 сотрудников SkyWay прошли обучение.

“Специалисты IGA Technologies отвечали за методологию и разработку, проводили настройку различных аспектов решения под наши потребности”, — говорит директор по организационному развитию SkyWay Алексей Войленко. “Мы создали прочное и конструктивное партнёрство, направленное на достижение общих целей”.

Уменьшить сложность благодаря единому источнику данных

В процессе разработки транспортных систем SkyWay задействовано множество специалистов разного профиля. Сотрудники выполняют разноплановые задачи и параллельно участвуют в создании конечного продукта.

“Это, например, касается технического проектирования и производства эстакад с последующим их строительством”, —говорит Алексей Войленко. “Платформой 3DEXPERIENCE пользуются свыше 200 человек, отвечающих за проектирование, гидравлику, пневматику, шасси, кондиционирование, корпуса, электрооборудование, электронику и так далее. Нам приходится встраивать множество информационных потоков в единую систему, объединять разных специалистов, которые обычно не общаются между собой. За счёт улучшения совместной работы мы стали принимать более быстрые и взвешенные решения”.

Возможность цифровой компоновки всей транспортной системы, подвижного состава, инфраструктуры трасс и системы управления в единой среде — огромный плюс”, — говорит Войленко. “Не так просто интегрировать в проект размерные допуски для технического проектирования и параметры, связанные со строительством. Именно это делает производство и строительство интегрированной транспортной системы настолько сложной задачей”, — говорит он. “3DEXPERIENCE позволяет всем задействованным специалистам беспроблемно совмещать различные технические стандарты и концепции”.

SkyWay использует пакет #CATIA Systems Engineering для устранения конфликтов и ошибок при взаимодействии различных компонентов транспортной системы. “Благодаря переходу на единую платформу, все специалисты в рабочем порядке могут отслеживать действия коллег в смежных дисциплинах. Они могут оценивать их работу, следить за стыковкой компонентов и быстро выполнять собственные задачи с учётом ограничений”, — отмечает Войленко.

Огромную роль в определении правильного подхода к производству играет функция цифрового моделирования. “В режиме имитационного моделирования на платформе 3DEXPERIENCE мы производим серьёзные вычисления, с помощью модуля #DELMIA управляем производственными операциями, виртуально тестируем технологический процесс перед его физическим воплощением. За счёт этого мы можем подобрать оптимальный подход к производству своей продукции ещё на ранней стадии разработки. В случае внесения изменений данные для производства автоматически обновляются, поскольку проектные и производственные базы на платформе 3DEXPERIENCE связаны друг с другом. В итоге ощутимо повышается производственная эффективность”, — добавляет Войленко.

ПОЛНАЯ ПРОСЛЕЖИВАЕМОСТЬ

Серьёзным конкурентным преимуществом платформы 3DEXPERIENCE Виктор Гарах, начальник конструкторского бюро, считает принцип #RFLP (Requirements, Functional, Logical & Physical). RFLP представляющий собой методологию для совместного проектирования, в рамках которой можно создавать требования к продуктам, управлять и контролировать их. “Руководитель проекта может задать функциональные и логические условия для подвижного состава, сформировать требования, в дальнейшем связать всё с конкретными физическими моделями”, — говорит Гарах. “Тем самым реализуется принцип сквозного проектирования от требований до конечного продукта, что также, при прочих равных условиях, исключает потерю данных и гарантирует полную прослеживаемость процесса. Такой подход упрощает доработку продукта на более поздних стадиях, где это вызывает большее количество проблем”.